Ölkonzerne profitieren vom Nahost-Konflikt

Ölkonzerne profitieren vom Nahost-Konflikt – Guardian-Analyse zu „windfall profits“

Laut einer exklusiven Untersuchung des britischen Guardian haben die 100 führenden Öl- und Gasunternehmen im ersten Monat des US-israelischen Militäreinsatzes gegen Iran mehr als 30 Millionen Dollar pro Stunde an zusätzlichen Gewinnen erzielt. Der Konflikt, der Ende Februar begann, trieb den Rohölpreis auf durchschnittlich rund 100 Dollar pro Barrel und führte im März zu geschätzten 23 Milliarden Dollar außerordentlicher Erträge für die Branche.

Zu den größten Nutznießern gehören Saudi Aramco, Gazprom (Russland) und ExxonMobil (USA). Die Analyse betont, dass anhaltend hohe Preise den Konzernen und fördernden Staaten Milliarden zusätzlich einbringen könnten – unabhängig von deren jeweiliger Haltung zur Klimapolitik.

Diese Entwicklung zeigt einmal mehr, wie geopolitische Krisen die Energiepreise und damit die Bilanzen großer Öl- und Gasproduzenten beeinflussen können. Ob und in welchem Umfang eine „unverdiente“ Gewinnkomponente vorliegt, bleibt Gegenstand politischer und ökonomischer Debatten.

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Energiepreisschock trifft Deutschland hart – Ökonomen warnen vor Pleitewelle

Folgen des Iran-Kriegs: Energiepreisschock trifft Deutschland hart – Ökonomen warnen vor Pleitewelle, Inflation und höheren Zinsen

Berlin (dpa) – Unternehmen und Verbraucher in Deutschland ächzen bereits unter massiv steigenden Energiepreisen. Ökonomen warnen eindringlich: Es steht noch Schlimmeres bevor. Der durch den Iran-Krieg ausgelöste Preisschock bei Gas und Öl droht eine neue Inflationswelle auszulösen, die Europäische Zentralbank zu höheren Zinsen zu zwingen und eine Welle von Unternehmenspleiten zu beschleunigen. Der Wirtschaftsstandort Deutschland gerät damit unter erheblichen Druck.

Wie die ARD-Finanzredaktion berichtet, ist der Gaspreis für Neukunden auf fast elf Cent pro Kilowattstunde geklettert – ein Plus von rund 30 Prozent gegenüber dem Stand unmittelbar vor Kriegsbeginn und der höchste Wert seit drei Jahren. Die Inflationsrate stieg im März auf 2,7 Prozent im Vorjahresvergleich. Im ersten Quartal 2026 erreichte die Zahl der Firmeninsolvenzen den höchsten Stand seit über 20 Jahren.

„Die Preise für private Verträge sind zwar noch fix, doch der Anstieg wird in den kommenden Monaten spürbar“, erklärte Energieexperte Andreas Goldthau von der Universität Erfurt. Unternehmen müssten höhere Produktionskosten bereits jetzt verkraften und diese langfristig an die Verbraucher weitergeben – mit Folgen für Lebensmittelpreise und andere Güter.

Kapitalmarktexperte Hans-Jörg Naumer von Allianz Global Investors sieht die Wachstumserwartungen für Deutschland „langsam gestrichen“. Der Energiepreisschock treffe auf eine ohnehin schwache Konjunkturphase, hohe Steuer- und Bürokratiebelastungen sowie zahlreiche staatliche Ausgaben.

Auch Karsten Neuhoff vom Deutschen Institut für Wirtschaftsforschung (DIW) mahnt: Kurzfristige Entlastungen allein reichten nicht aus. Entscheidend sei eine stabile und bezahlbare Energieversorgung. „Wenn diese Perspektive da ist, kommen wir auch durch eine kritische Situation in diesem Jahr durch“, so Neuhoff.

Besonders betroffen sind Speditionen, Logistikfirmen sowie Bus-, Taxi- und Mietwagenbetriebe. Verkehrsverbände haben in einem offenen Brief an Bundeskanzler Merz vor Gefahren für Versorgungssicherheit, Mobilität und Arbeitsplätze gewarnt. Die Bundesregierung plant eine vorübergehende Senkung der Energiesteuer auf Kraftstoffe, doch Ökonomen äußern sich skeptisch zur Wirksamkeit solcher Maßnahmen.

Experten rechnen damit, dass die EZB auf die steigende Inflation mit höheren Zinsen reagieren könnte – was die ohnehin angespannte Finanzierungslage vieler Unternehmen weiter verschärfen würde. Eine breit angelegte Teuerungsphase habe bereits begonnen und drohe sich auszuweiten.

Der aktuelle Schock durch den Iran-Krieg und die mögliche Blockade der Straße von Hormus trifft einen ohnehin geschwächten Standort. Ohne rasche Perspektiven für bezahlbare Energie droht Deutschland eine harte Belastungsprobe.

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Freiheit auf der Autobahn

Freiheit auf der Autobahn – oder das Ende des letzten Restes deutscher Souveränität

Es ist wieder so weit. Kaum ist das Wort „Tempolimit“ gefallen, schon bricht in Berlin der kollektive Reflex aus: Der Bürger muss erzogen, bevormundet und auf Linie gebracht werden. Dass ausgerechnet in Deutschland, dem Land der Autobahn ohne generelles Tempolimit, nun ernsthaft darüber diskutiert wird, diese letzte Bastion individueller Freiheit einzureißen, ist nicht nur verkehrspolitisch fragwürdig – es ist empörend.

Wer ein generelles Tempolimit fordert, der sagt im Kern: Der mündige Bürger ist zu dumm oder zu verantwortungslos, um sein eigenes Tempo und seine eigene Risikobewertung zu bestimmen. Statt auf Aufklärung, bessere Ausbildung und moderne Fahrzeugtechnik zu setzen, greift die Politik zum einfachsten und autoritärsten Mittel – dem Verbot. Man nimmt dem Autofahrer nicht nur die Freiheit, schneller zu fahren, wo es sicher möglich ist. Man nimmt ihm symbolisch die Verantwortung für sein eigenes Handeln.

Deutschland war lange ein Land, das auf die Vernunft seiner Bürger setzte. Die Autobahn ohne generelles Tempolimit war mehr als nur eine Verkehrsregel: Sie war ein Stück gelebter Liberalität in einer immer enger werdenden Welt. Hier konnte der Einzelne noch selbst entscheiden, wann er Gas gibt und wann er zurücknimmt. Genau diese Freiheit ist den Planern in Berlin offenbar ein Dorn im Auge. Statt den Menschen Freiraum zu lassen, wollen sie ihn einzwängen – in immer engere bürokratische Korsetts, in immer mehr Vorschriften, die vorgeben, was „gut für ihn“ sei.

Dabei ist die Argumentation der Tempolimit-Befürworter dünn wie eh und je. Die angeblichen Klimarettungseffekte sind minimal, die Sicherheitsgewinne umstritten, die wirtschaftlichen Folgen für Logistik, Pendler und den gesamten Automobilstandort Deutschland dagegen spürbar negativ. Was bleibt, ist das pure ideologische Bedürfnis, den Bürger zu entmündigen. Freiheit wird als Luxus abgetan, den sich nur „rücksichtslose Raser“ leisten könnten. Wer so argumentiert, hat das Grundverständnis einer freien Gesellschaft längst verloren.

Die Politik sollte sich endlich daran erinnern, wofür sie eigentlich da ist: Den Menschen Freiraum zu geben, statt ihn permanent einzuschränken. Wer in Deutschland ein generelles Tempolimit einführt, der zerstört nicht nur eine der letzten verbliebenen Freiheiten auf der Straße. Er zerstört ein Stück deutscher Identität – und signalisiert allen Bürgern: Wir trauen euch nicht zu, euer eigenes Leben vernünftig zu führen.

Das ist nicht nur verkehrt. Das ist empörend.

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Die Methode Trump ist am Ende

Die Methode Trump ist am Ende – Ralf Neukirch (Der Spiegel) sieht den Präsidenten in der Krise

Washington/Berlin – Donald Trump, der bereits mehrfach für politisch tot erklärt wurde, erlebt nach Ansicht des SPIEGEL nun echte Erosion seiner Macht. In einem Leitartikel des Meinungsressort-Chefs Ralf Neukirch zeichnet das Nachrichtenmagazin ein Bild des Niedergangs: gescheiterte Kriegsziele im Konflikt mit Iran, tiefe Risse in der MAGA-Bewegung, der Verlust des wichtigsten europäischen Verbündeten Viktor Orbán und deutliche Anzeichen körperlichen wie psychischen Verfalls des 79-Jährigen.

Der Spiegel beschreibt, wie Trump bei öffentlichen Auftritten einnickt, unkonzentriert wirkt und selbst für seine Verhältnisse wirr redet. Besonders schockierend sei seine Drohung, die „iranische Zivilisation auszulöschen“ – eine Äußerung, die selbst langjährige Wegbegleiter wie den früheren Weißen-Haus-Anwalt Ty Cobb als „eindeutig geistesgestört“ bezeichnen ließ.

Im Zentrum der Analyse steht die klassische Trump-Strategie „flood the zone“ – das bewusste Überfluten der Öffentlichkeit mit neuen Skandalen und Themen, um alte Probleme vergessen zu machen. Früher habe das funktioniert: Zoll-Chaos? Dann Annexion Grönlands. ICE-Skandale? Dafür der größte Ballsaal der Welt. Selbst die 38.000 Nennungen seines Namens in den Epstein-Akten habe man mit einem Bombenangriff auf Iran überspielt. Doch diesmal, lasse sich die Realität nicht mehr verdrängen – nicht einmal die Beleidigung des Papstes als „schwach in Umgang mit Kriminalität und schrecklich für die Außenpolitik“ lenke von der schlechten Bilanz ab.

Der Iran-Krieg wird als potenzieller Wendepunkt der zweiten Amtszeit ausgemacht. Ausgerechnet der MAGA-Präsident, der versprochen hatte, Amerika aus endlosen Kriegen herauszuhalten, bombardiere nun ein Regime, das er zuvor als bereits besiegt dargestellt habe. Die Blockade der Straße von Hormus, um Teheran zu weiteren Verhandlungen zu zwingen, zeige Trump genau so, wie er nie gesehen werden wollte: als schwach. Die Schärfe der Kritik aus dem eigenen Lager sei beispiellos – Verschwörungstheoretiker Alex Jones, Moderatorinnen Megyn Kelly und Tucker Carlson sowie Podcasterin Candace Owens (die ihn einen „völkermordenden Irren“ nannte) attackieren ihn offen. Trump reagierte auf Truth Social mit einem Ausbruch: Alle Kritiker hätten „einen niedrigen IQ“ und seien „dumm“.

Während die MAGA-Influencer toben, interessiere die Mehrheit der Amerikaner das nicht. Sie wollten bezahlbare Mieten und Lebensmittel. Eine Reuters/Ipsos-Umfrage belege den Tiefpunkt: Nur noch gut ein Drittel der Bürger sei mit Trumps Politik zufrieden – der niedrigste Wert seiner zweiten Amtszeit. Demokraten gewinnen derweil lokale Wahlen: erstmals seit 45 Jahren ein demokratischer Bürgermeister in Boca Raton (Florida), ein Erdrutschsieg einer demokratischen Richterin in Wisconsin.

Auch international bröckelt die Basis. In Ungarn verlor Orbán trotz Wahlkampfhilfe durch Trumps Vize JD Vance die Macht an Herausforderer Péter Magyar, der mit Zweidrittelmehrheit gewann. Selbst Italiens Ministerpräsidentin Giorgia Meloni, einst stolz auf ihre Nähe zu Trump, verweigerte zwei US-Kampfjets die Landung auf Sizilien – der Krieg sei in Italien hochgradig unpopulär.

Der Spiegel Artikel schließt mit einem historischen Verweis: Schon in Trumps erster Amtszeit verloren die Republikaner erst das Repräsentantenhaus, dann den Senat und schließlich die Präsidentschaft. Ein solches Szenario sei auch diesmal denkbar – „falls es noch freie Wahlen geben sollte“.

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Zwischen Champagner und Kontrollverlust

Champagner über dem Tegernsee: Wie die High Society des Münchner Speckgürtels die Korken knallen lässt

Ein Tag auf der Osterparty am Tegernsee

Der Herrgott selbst schien dem Unternehmen gewogen. Strahlender Sonnenschein lag über dem Westufer des Tegernsees, als Christoph Graf von Preysing und sein Team zur traditionellen Osterparty luden. Gut gekleidete Gäste – Einheimische, Sponsoren, VIPs sowie junge Menschen aus Österreich, München und dem Degerndorfer Land – bevölkerten das Gelände. Manche der Damen hatten sich für luftige Spaghetti-Tops und kurze Röcke entschieden, passend zur ausgelassenen Frühlingsstimmung.

Im Bistro-Bereich funkelte der Champagner in silbernen Eiskübeln, während im Hintergrund der Tegernsee glitzerte. Christoph Graf von Preysing, das Gesicht des „Bistro Mai Liabba“, gilt den einen als zurückhaltender „Fischer aus dem Tal“, den anderen als Deutschlands wohl größter privater Champagnerabnehmer. Seit über zehn Jahren veranstaltet er hier die große jährliche Sause – und steht seither im Zentrum eines Dauerstreits zwischen Befürwortern eines lebendigen Tegernseer Tals und jenen, die von „grausiger Lärmbelästigung“ sprechen.

Der Gastgeber inszeniert sich auf Instagram gekonnt zweigleisig: mal bodenständig mit frischem Fisch und Trachtenhut, mal mondän mit Helikopter im Hintergrund und Champagnerflöte in der Hand. In diesem Jahr hatten sich rund 2.500 Gäste angemeldet. Ein Ticket-Stopp wurde verhängt, um das von der Gemeinde Bad Wiessee vorgegebene Sicherheitskonzept einzuhalten. Preysing ließ bereits durchblicken, dass eine Veranstaltung dieser Dimension künftig nicht mehr stattfinden werde – schon gar nicht am Ostersonntag.

Markeninszenierung und soziale Segregation

Die gedeckten Bistro-Tische boten Fischteller, Artischocken mit Dip und Scampi-Spaghetti. Im abgetrennten VIP-Bereich, in dem etwa 300 Personen Platz fanden, begann der Abend bei einer Reservierungsgebühr von 150 Euro plus einer Verzehrpauschale von rund 450 Euro. Für Champagner und exklusive Markenpräsenz waren hier schnell 5.000 Euro und mehr pro Tisch keine Seltenheit.

Die Veranstaltung war nicht nur kulinarisch, sondern vor allem markenstrategisch orchestriert. Internationale Player wie Red Bull und Moët Hennessy gaben sich ebenso die Ehre wie die Schweizer Luxusuhrenmanufaktur IWC. Lokale Unternehmen wie Varex präsentierten exklusive Automobile. Technikdienstleister, Security-Firmen sowie Wasserwacht und Feuerwehr komplettierten das professionelle Setting.

Jenseits des Bistro-Zauns verteilte sich das übrige Publikum – mit Tickets zwischen 20 und 27 Euro und ohne Mindestverzehr – über das abfallende Wiesengelände Richtung Seeufer. Hier genoss man die Aussicht auf den Tegernsee, den schneebedeckten Wallberg oder potenzielle neue Bekanntschaften.

Gestrandete Alternativen und wachsende Kritik

Nur wenige Meter entfernt, im Herzen von Bad Wiessee, scheiterte parallel ein anderes Vorhaben. Die Düwel-Brüder, Betreiber des „Superschmarrn“ in München, hatten den „Superseegarten“ als sommerliche Pop-up-Beach-Bar auf der Terrasse des leerstehenden Hotels Seegarten geplant. Bereits 700 Karten für die YE-Spring-Opening-Party waren verkauft, als die Gemeinde die Genehmigung überraschend zurückzog. Nun standen lediglich einige Liegestühle und zwei Foodtrucks auf dem Gelände – ein stilles Zeugnis verpasster Chancen.

Während auf der Preysing-Party die österreichische DJane Dominique Jardin die Boxen weiter aufdrehte, trug der Wind den Bass über den See bis nach Rottach-Egern. Dort störte sich ein Herr im Nadelstreifenanzug ebenso wie eine langjährige Urlauberin am „selbstbewussten“ Beschallen des gesamten Tals ausgerechnet am Ostersonntag.

Vom kontrollierten Tanz zum Kontrollverlust

Gegen halb acht Uhr abends war von der anfänglichen Frühlingsidylle wenig übrig. Vor dem Eingang hielt ein Polizeifahrzeug. Zwei Beamte fixierten einen jungen Mann, während einige Gäste mit den Ordnungshütern zu diskutieren begannen. Im Eingangsbereich hockten weitere Besucher, den Kopf auf die Arme gestützt, vor sich die Überreste ihrer letzten Mahlzeit. Der Geruch erinnerte eher an die Wiesn als an ein exklusives Seefest.

Unter 30-Jährige dominierten nun das Bild. Man tanzte dicht an dicht, wankte über ein Gelände, das zunehmend mit Flaschen übersät war. Das eigene Körperempfinden schien bei manchen bereits merklich eingeschränkt. Die Polizei verzeichnete an diesem Abend sieben Einsätze, vorwiegend bei jungen Männern. Der Bad Wiesseer Polizeichef Thomas Heinrich betonte, man wolle keine „Partybreaker“ sein, müsse sich jedoch an klare Vorgaben halten. Er bezweifelte grundsätzlich, ob der Ort für eine Veranstaltung dieser Größenordnung geeignet sei – insbesondere angesichts des einzigen Zugangs- und Fluchtweges.

Christoph Graf von Preysing relativierte die Vorfälle zwei Tage später am Telefon: Von sechs auffälligen Personen bei 3.000 Gästen zu sprechen, liege im „normalen Standard“. Ein hundertprozentig störungsfreier Ablauf sei ohnehin nie zu erwarten.

Als schließlich ein kräftiges Gewitter aufzog und dunkle Wolken über den Kurgarten zogen, beendete der Himmel, was menschliche Kontrolle nicht mehr zu bändigen vermochte. Halb torkelnd, halb strömend machten sich die verbliebenen Gäste auf den Weg zu den nächsten Locations rund um den See – Bussi Baby, Pasquale, Weinbar und Quantum.

Ein Tag am Tegernsee, der einmal mehr zeigte: Zwischen Champagner und Kontrollverlust liegt mitunter nur ein schmaler Grat.

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Donald Trump und der Schatten des Krieges gegen den Iran

„Operation Epic Fury“ – Ein Sieg auf dem Papier? Die USA, Donald Trump und der Schatten des Krieges gegen den Iran

Washington/Teheran/Beirut – Vor wenigen Wochen schien die Welt noch auf einen neuen Nahost-Krieg zuzusteuern. Am 28. Februar 2026 startete die US-Regierung unter Donald Trump die Militäroperation „Epic Fury“. Das Ziel: die Zerstörung des iranischen Raketenarsenals, der Marine und der Verteidigungsindustrie sowie die Verhinderung eines iranischen Atomwaffenprogramms. Die Operation wurde mit massiver israelischer Unterstützung durchgeführt und folgte monatelangen diplomatischen Druckversuchen aus Jerusalem. Heute, nur 38 Tage später, verkündet das Weiße Haus einen „überwältigenden Sieg“. Doch der „Trümmerhaufen“ ist real: Die Straße von Hormus bleibt ein Erpressungsinstrument, Israel führt trotz angekündigter Waffenruhe schwere Angriffe auf den Libanon fort, und die globale Energieversorgung wackelt. Ist „Epic Fury“ ein strategischer Meisterstreich – oder ein impulsiver Schritt in eine Sackgasse?

Der Weg in den Krieg: Einfluss aus Jerusalem

Die Entscheidung Donald Trumps fiel nicht über Nacht. Bereits im Dezember 2025 und verstärkt im Februar 2026 drängte der israelische Ministerpräsident Benjamin Netanyahu auf eine gemeinsame Militäraktion. Laut Berichten des "New York Times" präsentierte Benjamin Netanyahu am 11. Februar 2026 im Weißen Haus-Situationsraum hochklassifizierte Geheimdienstinformationen, die ein unmittelbares iranisches Bedrohungsszenario skizzierten. Anwesend waren unter anderem US-Außenminister Marco Rubio, Verteidigungsminister Pete Hegseth und Geheimdienstchef John Ratcliffe. Netanyahu sprach von einer „einmaligen Chance“ für einen Regime-Change und bot Trump an, dass Israel danach weniger US-Militärhilfe benötige – ein für den deal-orientierten Präsidenten verlockendes Argument.

US-Beamte bestätigen, dass Trump zunächst zögerte. Vizepräsident und Geheimdienste warnten vor einem langwierigen Konflikt. Dennoch gab Trump grünes Licht: „Epic Fury“ begann mit massiven Luft- und Seeangriffen. Israel führte parallel eigene Operationen durch. Die US-Regierung betont, die Aktion sei notwendig gewesen, um einen „unmittelbaren nuklearen Angriff“ Irans zu verhindern. Kritiker sehen hingegen eine „planlose Eskalation“, bei der strategische Folgen – vor allem die iranische Kontrolle über die Straße von Hormus – unterschätzt wurden.

Verlauf und Bilanz von „Epic Fury“: Militärischer Erfolg, hoher Preis

Offizielle US-Angaben malen ein klares Bild des Triumphs. In 38 Tagen flogen die US-Streitkräfte über 10.200 Einsätze und trafen mehr als 13.000 Ziele. Die iranische Marine wurde „ausgelöscht“ (150 Schiffe versenkt, alle U-Boote zerstört), das Raketen- und Drohnenarsenal zu über 85 Prozent eliminiert, die Luftwaffe auf Null-Flugstunden reduziert. Die Verteidigungsindustrie und das Weltraumprogramm seien „zertrümmert“. Das Weiße Haus spricht von „Frieden durch Stärke“ und betont, Iran habe schließlich um eine Waffenruhe gebettelt.

Doch die menschliche und wirtschaftliche Bilanz ist düster. Die USA melden 13 Tote und 365 Verwundete. Auf iranischer Seite gibt es Hunderte Tote und massive Zerstörungen der Infrastruktur. Iran feuerte Raketen auf US- und israelische Stützpunkte ab und blockierte die Straße von Hormuz – die lebenswichtige Öl-Arterie, durch die 20 Prozent des weltweiten Rohöls fließen. Ölpreise schossen von rund 70 auf über 100 Dollar pro Barrel. Die globale Wirtschaft spürt die Schocks Tag für Tag mehr.

Die aktuelle Sackgasse: Hormus, Libanon und eine brüchige Waffenruhe

Am 7./8. April 2026 verkündete Donald Trump einen zweiwöchigen Waffenstillstand. Iran erklärte sich bereit, die Straße von Hormuz wieder für den Schiffsverkehr freizugeben – im Gegenzug für die Einstellung der US-Angriffe. Das Weiße Haus feierte dies als „entscheidenden Durchbruch“. Doch bereits Stunden später bröckelte der Deal.

Benjamin Netanyahu erklärte öffentlich, der Libanon sei „nicht Teil der Vereinbarung“. Am 8. April führte Israel die schwersten Luftangriffe seit Beginn des Libanon-Konflikts durch: Über 100 Ziele in Beirut, Bekaa-Tal und Südlibanon wurden bombardiert, mindestens 254 Menschen starben, über 1.000 wurden verletzt. Hezbollah reagierte mit Raketen auf Israel. Iran wertete dies als Bruch der Waffenruhe und schloss die Straße von Hormuz erneut – oder drohte zumindest damit. Minenfelder und iranische Schnellboote machen die Passage derzeit extrem riskant.

Die USA fordern eine sofortige Wiederöffnung. Experten warnen jedoch: Iran hat nun ein dauerhaftes Druckmittel in der Hand. Die westliche Welt – vor allem Europa und Asien – ist erpressbar geworden. Ölpreise bleiben volatil, Lieferketten stocken. Gleichzeitig steht Donald Trump innenpolitisch unter Druck: Während seine Anhänger von „historischem Sieg“ sprechen, kritisieren Opposition und Teile der eigenen Partei die fehlende Exit-Strategie. Die Frage „War das alles geplant?“ hallt durch Washington.

Konsequenzen für die Weltpolitik: Mehr Sicherheit oder neuer Alptraum?

Der wunde Punkt: Die Operation hat die iranische Bedrohung militärisch stark geschwächt, doch sie hat keine langfristige Stabilität geschaffen. Stattdessen droht eine Regionalisierung des Konflikts. Hezbollah im Libanon ist geschwächt, aber nicht besiegt. Die Hisbollah und andere iranische Proxys könnten sich neu formieren. Die Straße von Hormuz bleibt ein geopolitisches Damoklesschwert – ein Szenario, das viele Beobachter als „strategischen Fehlschlag“ werten.

Ökonomen sprechen von Milliardenverlusten durch gestiegene Energiepreise. Alliierte der USA fordern nun Notfallpläne: alternative Routen, Diversifikation der Ölquellen und internationale Sicherung der Meerenge. Geopolitisch hat der Krieg Russland und China gestärkt, die Iran diplomatisch unterstützen. Und innenpolitisch in den USA? Die Midterm-Wahlen werfen bereits ihre Schatten voraus. Donald Trump steht tatsächlich „mit dem Rücken zur Wand“ – nicht militärisch, aber politisch.

Ausblick: Deeskalation oder weitere Eskalation?

Zum jetzigen Zeitpunkt (9. April 2026) hängt alles an der nächsten Woche. Wird der zweiwöchige Waffenstillstand halten? Wird Pakistan als Vermittler eine dauerhafte Lösung für Hormuz und Libanon finden? Oder eskaliert der Konflikt erneut, weil Benjamin Netanyahu seine eigenen roten Linien durchsetzt?

„Epic Fury“ hat gezeigt, dass militärische Übermacht kurzfristig wirkt. Ob sie langfristig mehr Sicherheit schafft, bleibt offen. Die Ereignisse der letzten Wochen erinnern daran, wie schnell regionale Spannungen globale Schocks auslösen können. Die Welt schaut gespannt auf Washington, Teheran und Jerusalem – und hofft, dass aus dem „Alptraum“ kein Dauerkonflikt wird.

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Waffenruhe im Iran-Konflikt – Das Hormus-Problem bleibt

Die Hoffnung ist groß,

dass nach der verkündeten Waffenruhe zwischen den USA und Iran der Schiffsverkehr durch die Straße von Hormus rasch wieder in Gang kommt und die Weltwirtschaft aufatmet. Ökonomen bleiben jedoch skeptisch – und US-Präsident Donald Trump sorgt mit der Idee eines gemeinsamen Maut-Projekts mit Teheran für zusätzliche Irritation.

Nur Stunden vor der Feuerpause wurde das vom dänischen Maersk-Konzern gecharterte Schiff „Qingdao Star“ im Persischen Golf getroffen. Auch danach gab es Berichte über weitere Einschläge. Große Reedereien wie Hapag-Lloyd und TUI Cruises zögern deshalb weiterhin, ihre seit Wochen festsitzenden Frachter und Kreuzfahrtschiffe durch die Meerenge zu schicken. Lediglich die französische CMA CGM bereitet bereits Ausfahrten vor.

Die Waffenruhe gilt zunächst nur zwei Wochen. Ein dauerhafter Frieden ist nicht in Sicht. Wirtschaftsweise Gabriel Felbermayr warnt vor „Jo-Jo-Effekten“ wie in der Coronakrise: Die Straße von Hormus könnte sich immer wieder öffnen und schließen. „Selbst bei echtem Frieden haben die vergangenen sechs Wochen irreparablen Schaden verursacht“, sagt er. Auch Stefan Kooths vom Kiel Institut für Weltwirtschaft rechnet mit Belastungen für die deutsche Wirtschaft bis Ende 2027. Die Energiepreise bleiben hoch, Lieferketten gestört, die Inflation erhöht.

Trotz jüngster Preisrückgänge liegt Brent-Öl noch immer etwa zehn Dollar je Barrel über dem Vorkrisenniveau – selbst für Lieferungen Ende 2027.

Streit um eine neue Maut

Besonders umstritten ist die künftige Nutzung der Meerenge. Iran fordert eine Abstimmung mit seinen Streitkräften, darunter den Revolutionsgarden. Sowohl Iran als auch Oman wollen künftig Gebühren erheben, um den Wiederaufbau zu finanzieren. Medien berichten von geplanten einem Dollar pro Barrel Rohöl. Ein Supertanker kann bis zu zwei Millionen Barrel laden.

Eine solche Maut würde gegen das UN-Seerecht verstoßen. Die Straße von Hormus gilt bislang als internationaler Schifffahrtsweg, der frei und kostenlos passierbar ist. Vor der Krise lief dort ein Fünftel des weltweiten Rohölverbrauchs durch. Westliche Reedereien riskieren bei Zahlungen zudem Verstöße gegen EU- und US-Sanktionen.

US-Präsident Donald Trump äußerte sich überraschend positiv zu den Plänen. Gegenüber ABC sagte er, man denke über ein „Joint Venture“ mit Teheran nach. Das könne die Meerenge sichern – „eine schöne Sache“.

Die Golfstaaten reagieren empört. „Die Straße von Hormus ist kein Suezkanal“, betont Nahost-Expertin Amena Bakr. Eine iranische Kontrolle mit Maut sei für sie inakzeptabel. Ökonom Felbermayr warnt: Die Region verliere ihr Geschäftsmodell als globale Drehscheibe.

Hinzu kommt: Viele Öl- und Gasanlagen im Nahen Osten sind zerstört. Eine schnelle Rückkehr zum Vorkriegsniveau ist unrealistisch. Hapag-Lloyd-Chef Rolf Habben-Jansen rechnet jedoch damit, dass das regionale Routennetz bei dauerhaftem Frieden in sechs bis acht Wochen wieder stehen könnte.

Fazit: Die zweiwöchige Waffenruhe bringt eine Atempause, löst aber das Kernproblem nicht. Solange die Durchfahrt durch die Straße von Hormus nicht klar und völkerrechtskonform geregelt ist, drohen der Weltwirtschaft anhaltende Unsicherheit, höhere Energiepreise und gestörte Lieferketten. Die nächsten Tage werden zeigen, ob aus der Feuerpause mehr wird als eine kurze Verschnaufpause.

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Die Zukunft war schon immer scheiße

Die Zukunft war schon immer scheiße – und genau das ist unsere Rettung

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Ein Gastbeitrag der Politikwissenschaftlerin Dr. Florence Gaub, Forschungsdirektorin am NATO Defense College in Rom, hat in der Süddeutschen Zeitung für heilsame Ernüchterung gesorgt. Mit spitzer Feder erinnert sie uns daran: Die Menschheit jammert seit Jahrhunderten, die Welt stehe vor dem Abgrund. Und genau diese ewige Schwarzseherei treibt uns voran.

Stellen Sie sich vor: Ein umstrittener Präsident sitzt im Weißen Haus, im Nahen Osten tobt ein blutiger Krieg, die Angst vor einem Atomkonflikt geht um, und das Wort „Unsicherheit“ dominiert die Schlagzeilen. Die 2020er-Jahre? Weit gefehlt. Es sind die 1970er. Damals landeten Bestseller wie Herbert Gruhls „Ein Planet wird geplündert“ oder Robert Jungks „Der Atomstaat“ auf den Nachttischen besorgter Bürger. Die Stimmung? Apokalyptisch.

Auch die 1980er waren kein Zuckerschlecken. 1983 stand die Welt so nah am Atomkrieg wie selten zuvor: Die Sowjetunion hielt die Nato-Übung „Able Archer“ für den Auftakt zum Dritten Weltkrieg. HIV raffte Hunderttausende dahin, die Arbeitslosigkeit in Deutschland kletterte auf acht Prozent, und im Iran-Irak-Krieg starben rund eine Million Menschen. Dennoch blicken viele Deutsche heute mit milder Nostalgie auf dieses Jahrzehnt zurück.

Die 1990er? Der vermeintliche Siegeszug der Demokratie nach dem Ende des Kalten Krieges. Francis Fukuyama feierte „Das Ende der Geschichte“. Doch gleichzeitig starben in Ruanda fast eine Million Menschen in nur hundert Tagen, in Tschetschenien Zehntausende, und auf dem Tian’anmen-Platz wurden Tausende Demonstranten niedergemetzelt. 1995 erklärten 85 Prozent der Amerikaner den American Dream für tot. Nur 17 Prozent glaubten, es werde ihren Kindern einmal besser gehen.

Selbst die goldenen 1950er-Jahre, die heute als Inbegriff des Optimismus gelten, waren durchzogen von Angst: vor dem Atomkrieg, dem Kommunismus, der Rezession und der angeblichen Verwahrlosung der Jugend durch diesen neumodischen Rock ’n’ Roll.

Florence Gaub, die als Zukunftsforscherin und Sicherheitsexpertin am NATO Defense College in Rom arbeitet, zieht daraus eine kluge, fast tröstliche Bilanz: Keine Generation hat sich je entspannt zurückgelehnt und gedacht: „Ja, die Zukunft wird wunderbar.“ Im Gegenteil. Jede Epoche war felsenfest überzeugt, dass es noch nie so schlimm stand wie gerade jetzt.

Von Oswald Spenglers „Untergang des Abendlandes“ 1918 über Arnold Toynbees Diagnose des zivilisatorischen Verfalls in den 1940er-Jahren bis hin zu Peter Thiels heutiger Klage über das „Ende der Zukunft“ – die Schwarzseher waren immer da. Und sie lagen fast immer falsch. Nicht weil ihre Ängste unbegründet gewesen wären, sondern weil genau diese Ängste die Gegenkräfte mobilisierten.

Auf Spengler folgten Fernsehen, Antibiotika, Luftfahrt und das Frauenwahlrecht. Nach Toynbee kamen Raumfahrt, Computer und die Europäische Union. Auf die Untergangspropheten der 1960er und 1970er Jahre antworteten Personal Computer, Internet und Biotechnologie. Und seit Thiel das Ende der Innovation ausrief, haben wir private Raumfahrt, mRNA-Impfstoffe, Künstliche Intelligenz und eine Revolution bei erneuerbaren Energien erlebt.

Die düsteren Prognosen Paul Ehrlichs in „Die Bevölkerungsbombe“ wurden durch die Grüne Revolution und sinkende Geburtenraten widerlegt. Science-Fiction-Filme wie „Soylent Green“ lösten Umweltschutzgesetze aus, die heute dafür sorgen, dass die Luft in westlichen Großstädten sauberer ist als im 19. Jahrhundert. Die Nato bereitete sich jahrzehntelang auf den schlimmsten Fall eines Krieges mit der Sowjetunion vor – und genau diese Vorbereitung trug vermutlich dazu bei, dass er nie eintrat.

Florence Gaub schreibt mit feiner Ironie: Die Zukunft entsteht nicht trotz unserer Ängste, sondern gerade wegen ihnen. Der Mensch ist offenbar die einzige Spezies, die sich eine noch nie dagewesene Zukunft lebhaft ausmalen kann. Diese Vorstellungskraft erzeugt entweder Begeisterung oder Furcht. Und ein gesundes Maß an Furcht – nicht die lähmende Kassandra-Angst – spornt zum Handeln an. Genau dieses Handeln verändert dann den Lauf der Dinge.

Der Gastbeitrag ist keine naive Schönfärberei. Gaub weiß sehr wohl, dass die aktuellen Herausforderungen – Polarisierung, wirtschaftliche Unsicherheit, Bedrohungen für die Demokratie – real sind. Aber sie erinnert uns daran, dass die Demokratie schon vor hundert Jahren ein gefährdetes Minderheitensystem war und sich dennoch immer wieder erneuert hat.

Die Botschaft ist fast therapeutisch: Wir haben keinen Anspruch auf eine angstfreie Existenz. Die Sorge um morgen gehört zum Menschsein dazu. Statt nur zu klagen, was alles schiefgehen könnte, sollten wir die alte menschliche Gewohnheit nutzen: uns die Zukunft so schlimm vorstellen, dass wir endlich etwas tun, damit sie besser wird.

Und genau deshalb, liebe Leserinnen und Leser, war die Zukunft schon immer scheiße. Zum Glück.

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